簡易檢索 / 檢索結果

  • 檢索結果：共4筆資料 檢索策略： "bidirectional DC-DC converter".ekeyword (精準) and cdept.raw="電機工程系"


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    1
    軌道牽引相位模組測試系統研製
    • 電機工程系 /97/ 碩士
    • 研究生： 林軒宇   指導教授： 楊宗銘
    • 本文旨在研製一個軌道牽引變流器相位模組測試系統，此測試系統之目的在於不須將相位模組裝至實際系統的前提下，提供一測試平台以測試相位模組之耐壓、耐流等性能。系統是由單相升壓式功率因數修正器與雙向直流/直…
    • 點閱：305  下載：4 

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    軌道牽引變流器相位模組測試系統之研製
    • 電機工程系 /96/ 碩士
    • 研究生： 吳建緯   指導教授： 楊宗銘
    • 本文主旨在於研製一個軌道牽引變流器相位模組之測試系統，由切換式整流器與雙向dc-dc轉換器建構成此一測試系統。藉著使用脈波寬度調變（pulse width modulation）技術，使得該測試系統…
    • 點閱：298  下載：5 

    3
    高效率雙向直流-直流轉換器研製
    • 電機工程系 /102/ 碩士
    • 研究生： 黃士銘   指導教授： 劉益華 、 楊宗銘
    • 本文實際設計研製一非隔離雙向直流-直流轉換器，控制策略採取柔切控制與相移控制方式，使得在輕載至滿載範圍皆能達到更高的效率。本文使用Microchip公司推出的dsPIC33FJ16GS502微控制器…
    • 點閱：379  下載：9 
    • 全文公開日期 2019/01/24 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館：臺灣博碩士論文系統)

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    應用於電池儲能系統之快速電量平衡控制策略
    • 電機工程系 /111/ 碩士
    • 研究生： 謝華生   指導教授： 羅一峰 、 劉益華
    • 電池組需用到大量的電池來組成，但同型號的電池各自還是有著不同的特性如自放率、內阻與溫度等，都會有些許差異而導致電池之間容量或電壓不平均，進而影響電池組充放電的效率不佳，無法有效的利用電池組的電量，為…
    • 點閱：264  下載：13 
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